在国际汽联(FIA)主办的世界耐力锦标赛(WEC)富士6小时耐力赛中，阿斯顿 ·马丁车队摘得桂冠。当地时间11:00，比赛正式开始，99号和97号阿斯顿·马丁Vantage GTE赛车在第一排并肩齐发。虽然两台赛车在周六下午的排位赛中发挥出色，分别拿下发车杆位和次席，但周日正赛混乱的开局使得97号赛车受损，被迫返回维修区停留8分钟，失去了争夺冠军的机会。
与此同时，阿斯顿·马丁车队的两辆GTE非专业组别赛车也在该组别比赛中轮流占据领先位置。
在国际汽联(FIA)主办的世界耐力锦标赛(WEC)富士6小时耐力赛中，阿斯顿·马丁车队遥遥领先。
由车手Kristian Poulsen、David Heinemeier Hansson和Nicki Thiim组成的“丹麦铁三角”甚至曾经在比赛中一度领跑整个GTE组别。
由巴西车手Fernando Rees、英国车手Alex MacDowall和中国香港车手欧阳若曦(Darryl O’Young)搭档驾驶的99号阿斯顿·马丁赛车继续征战，在接下来6小时的艰苦比赛中与两辆AF Corse法拉利车队赛车激烈交战。凭借完美的进站策略、始终领先的圈速以及可靠的车辆性能，99号赛车助力Craft-Bamboo Racing车队第五次参赛即登上世界耐力锦标赛领奖台。
尽管由丹麦车手Christoffer Nygaard、葡萄牙车手Pedro Lamy和加拿大车手Paul Dalla Lana共同驾驶的NorthWest-liveried车队98号战车发起猛烈的进攻，最终还是Young Driver AMR车队的95号赛车最先冲过终点线，捧得其2014赛季第三座冠军奖杯，进一步巩固其在锦标赛积分榜的领先地位。
在国际汽联(FIA)主办的世界耐力锦标赛(WEC)富士6小时耐力赛中，阿斯顿·马丁车队95号V8 Vantage GTE赛车赢得非专业组别冠军，98号兄弟战车位居次席，99号阿斯顿·马丁赛车则在一开赛即异常激烈的专业组别比拼中获得季军。
