随着各种类型的共享单车在不断的推进，原本也十分便利的武汉公共自行车项目近日却宣布将会在近日停止运营，这是为什么呢？那原本充在卡中的钱要去哪里可以退还呢？一起来看看吧！
武汉公共自行车停止运营
近日，武汉环投公共自行车服务有限公司发布公告，公告向大家宣布了武汉公共自行车将会停止运营的消息。原来，随着现在各式各样的共享单车的项目的发展壮大，武汉的公共自行车项目为了实现城市资源的合理配置和利用，才宣布从今年的11月25号零点起，武汉公共自行车价将正式停止营运。陪伴了武汉人民8年的武汉公共自行车项目就这样即将退出历史舞台了！
在哪里可以办理退款手续
据了解，从即日起，办理了武汉公共自行车租车卡的人可以带着本人的身份证、租车卡以及自己银行卡号到指定的公共自行车服务点去办理退款手续。如果当初是用手机用户办理手续的可以打电话到027-85511588办理退款手续，还是十分方便的。
能上摩天大楼的自行车
世界上最特立独行的自行车Vycle：不往前走，往上走
这是一款垂直交通概念的自行车，使城市居民能够骑上摩天大楼，名叫：Vycle！
Vycle是由皇家艺术学院的毕业生Elena Larriba设计的，它是一个脚踏动力的垂直交通系统，提供了一个节省空间的替代电梯和楼梯的最佳方案。
这种设计类似于自行车的前半部，与垂直铁路相连，可以安装在建筑物、脚手架或起重机的一侧。
设计师Elena Larriba在皇家艺术学院(RCA)创新设计工程硕士项目中学习，她说，“在过去的100年里，垂直运输的主要方法有两种，一是楼梯和电梯，”
“楼梯既笨重又缺乏吸引力，尤其是在高层建筑中，人们通常不经常使用它们，而且电梯需要大量的能量才能让一个人上升几米。” Vycle恰恰是一种介于两者之间的机会。
在办公室里，Larriba说Vycle会强化公共区域的功能重要性，树立环保建筑理念。
“一方面，它为员工提供了改善健康的长期福祉，另一方面又重新引入了目前在城市地面空间所独有的社区交流意识。”
在人口密集的和快速增长的城市,如那些在中国,据估计,到2025年中国将建成50000个新的摩天大楼,Vycle可用于新建筑空间溢价或没有一个全尺寸的电梯井道空间。
Larriba还建议在高层建筑的建造过程中使用Vycle。
在建筑行业，约四分之一的劳动力年龄在50岁以上。Vycle是一种替代的长梯子，在这些临时工作中经常使用，可以为用户提供更可持续和更安全的方式，通过脚手架，起重机或传输塔进行导航。
她说:“这个垂直交通系统重量轻、面积小，而且灵活，适合安装脚手架或起重机等临时装置。”
网友热评
公共自行车进桩还车，不会造成乱停乱放泛滥成灾！有锁可以临时停车；不需要反复借车，1小时内还免费！让路给所谓共享单车真是可惜了！
我倒是觉得武汉的这种做法值得称赞！给共享单车让路！
评论里说公共自行车项目需要去停车桩还车所以不方便的，你们体验过自家小区大门被随意乱停的摩拜单车、OFO单车堵成屎的感受么？
共享单车的前途看不到，后途倒是可见的：它依靠收取的押金维持公司运营，押金用完了，公司倒闭。
很想说，武汉的车小蓝是前一小时免费的，基本也没人会超出一小时。而且在8月份开始就已经安排押金退款了。是有桩式停车模式，也不存在乱摆乱放。
