郑和下夕阳相信大家都有听说过，郑和航海世界证明了地球是圆的。郑和船队最先到达美洲发现麦哲伦海峡受到人们质疑，有人说是欧洲最新发现。关于郑和船队最先到达美洲发现麦哲伦海峡人们争论不休，跟小编一起来看看吧。
郑和船队证实地球是圆的
郑和船队在1421年进行的第六次航行，给世人留下了很多的谜团至今未解。在长达此次航行之前，到达东非的那条最远的航线，也只耗费了船队两年左右的时间。在第六次航行中却长达四年时间，有人说在第六次航海时发现了麦哲伦海峡，郑和船队最先到达美洲发现麦哲伦海峡受到人们质疑，按航海路线和时间推测，郑和应该是第一个发现麦哲伦海峡的人。
从《郑和航海图》中，打探出这支神秘郑和船队的消息。这幅古航海图已经标明中国船队沿非洲东海岸南下，到过今索马里的葛儿得风(瓜达富伊)、哈甫泥(哈丰)、木儿立哈必儿、黑儿、剌思那呵、抹儿干别、木骨都束(摩加迪沙)、卜剌哇(布腊瓦)，到过木鲁旺(国别待考)，到过肯尼亚的慢八撒(蒙巴萨)，到过坦桑尼亚的起若儿(基尔瓦)，到过马达加斯加的门赤(马尔加什岛)，到过葛答干(国别待考)，到过肯尼亚的麻林地，这样看来郑和船队最先到达美洲发现麦哲伦海峡似乎不是不可能。
古航海图已经向我们透露了许多秘密，然而，它是否同样隐瞒了什么?是否有一些航程，被遗漏在航海图之外?我在史料中追踪郑和的船队，在已知的范围之外，是否可能再向前推进?由于茅元仪将其收录于《武备志》，使其免于被销毁的命运。如何确认《武备志》的成书年代呢?不妨用微软公司出品的Starry Nights软件(它可以计算过去两千年来的星图)来验证《过洋牵星图》。那份古星图中记录的锡兰山到苏门答腊的航向是往东，目前这条航线的纬度是北纬6度，而《过洋牵星图》的记录却是“一指水平”，也就是说，当时北极星的位置与今天相差3度40分。
由于地球自转轴的运动，北极星的位置约每一百七十五年移动1度，因此可以计算出《武备志》的年代在1430年左右。可以用传统的文献学方法来验证这一结论。我将这幅航海图与现存的所有文字资料进行对照后发现，它与祝允明《前闻记》里记载的史实最为吻合，就此可以猜测，《郑和航海图》记录的是郑和最后一次出洋时的航线。因而，它并非郑和七次航海所有海线的总汇。也就是说，它不可能代替那些“失踪”的船队发言。
现在的分歧在于，大多数人认为，由于出现在中国人面前的是没有止境的茫茫大海，中国船队于是掉转航向，原路返回;而门西斯则认为中国船队顺洋流抵达巴西海岸，到达南美洲最南端的火地岛，并通过麦哲伦海峡，进入太平洋。洪保甚至向南越过德雷克海峡，在南极洲舶岸，并登上南设得兰群岛的冰原。
此后，洪保船队掉头东返，沿南纬52度40分的航线航行，在澳大利亚停舶。而周满的船队在通过麦哲伦海峡之后，则进入南太平洋，抵达澳大利亚。双方的航线沿着相反的方向，合拢成一个封闭的圆圈。此后，洪保与周满从澳大利亚北部和西部分别按不同的航线回到中国。
这听上去仿佛一场荒诞的虚构，危言耸听却又丝丝入扣。但是，在通常被认为中国人不可能到达的美洲东海岸，不仅发现了大量的青花，而且发掘了当地土著不可能制造的巨型铁锚。公元1421年注定会成为世界历史上的重要年份。这一年，奥斯曼土耳其帝国围攻拜占庭，切断了西方通往中国的陆路通道——丝绸之路。七年后，葡萄牙太子伯多禄(航海家亨利王子的兄弟)从威尼斯带回一张世界地图，上面不仅标注了好望角，而且标注了麦哲伦海峡。
问题随之而来——早在麦哲伦航海近一百年前，麦哲伦海峡竟然被标注在1428年的世界地图上。正是这幅地图，给沉寂的欧洲带来一线希望。由于这幅地图落到葡萄牙人手里，世界史于是被改写。1492年，哥伦布的航行，依靠的就是这幅地图的抄本。在15世纪20年代，谁有能力进行如此规模的海上探险?如果不是郑和船队最先到达美洲发现麦哲伦海峡，那么谁是麦哲伦海峡的真正发现者?
