对于血气方刚的男孩子还讲，野性是属于他们的字眼。而作为他们释放野性气息的工具，越野车一定是他们的最爱。悍马H1，相信已经被很多人爱车人士所熟知，他以其高度的稳定性，超强的发动力成为众多越野车品牌的领跑者。下面让我们共同感受一下他的魅力。
悍马H1
ral于1992年正式推出民用版公开发售。悍马H1除了车厢舒适度大大增强外，其他包括车架、悬挂系统等等与军用版完全相同，以维持其优越的性能。
在耗油量方面，这部Hummer虽然是6,500cc容积设计，但一点也不“大食”，0.16公升柴油可行走一公里，大约花400大元就可填满Hummer油缸。
车身
大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维，以高钢性、低重量为大原则，车身可随着不同需要不同组合。其车身设计可归纳为低重心、阔轮距，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。车身底部装有铝合金防护板，除保护车身下部免受沙石损害外，亦能防止(金秀)蚀由车身底部开始。对于香港潮湿天气特别合适。车身大致分为四门硬顶尾斗、四门软顶尾斗、四门软顶软门尾斗、四门客货两用密斗、两门长尾斗、两门特大车厢尾斗等六款。
悍马H1
引擎
通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎，能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四吨以上。两副引擎皆为电子喷注式设计，能提供稳妥及畅顺的动力输出。虽然其引擎容积有6.5公升，其耗油量却极低，每公里只需0.16公升柴油。
悍马H1
车架
Hummer引以为荣是其独特的车架设计。阔达，100mm的轮距令车身于任何路面皆能保持稳定。高达410mm的离地距，能在任何崎岖路面皆能履险如夷。四轮独立避震，能抵受从50米下落的撞击力，诚然，其高钢性车架设计能得到美国军部垂青绝非侥幸。
