对于Jeep爱国者汽车大家都印象深刻吧!那是一款拥有历史气息的一种汽车品牌，如今jeep推出了小切诺基，那么这款jeep小切诺基在朋友眼中究竟是一款怎么样的汽车呢?jeep小切诺基会是消费口中的入门级汽车吗?我们一起来看看jeep小切诺基的资讯吧!
jeep小切诺基售价
去年，Jeep爱国者在年初的北京车展昙花一现，肯定让那些早已决定并非常喜爱爱国者的车迷有些失望。据克莱斯勒中国相关人士透露，Jeep入门级车型“爱国者”将于明年中旬引入国内。在中国销售的入门级车型指南者售价为23.99~28.68万元，将于明年中旬引进的爱国者将替代指南者，成为真正的入门级车型，最低售价不会超过20万元。同时在销售的爱国者共有2驱与4驱两个款型。
爱国者推2.0排量 定价将更低
jeep小切诺基
目前国内入门级车型指南者的售价为23.99万元，在海外的售价为2.047万元，折合成人民币为13.6万元。明年中旬引进并且替代指南者的2.0升4*2入门级车型爱国者海外售价1.5365万元，折合成人民币为11.1万元，与同为进口销售的指南者4*4车款的美国市场和中国市场售价相比，未来爱国者的价格大致会在18-19万元区间。当然，这是建立在JEEP将2.0升4*2车款引进中国市场的条件下。
2.4升将为2.0升 消费税税率降低4%
根据目前大排量消费税政策的规定，2.0至2.5升车型征收的税费为9%，而1.5至2.0升车型的消费税率为5%。那么JEEP引入2.0升引擎后在消费税率上优惠节省4%，这也是消费者最终所能得到的实惠。
jeep小切诺基车尾
爱国者是JEEP品牌的入门级车型，它拥有极具家族特征的造型，并将驾驶乐趣、自由感觉、实用性和JEEP四轮驱动越野性能合而为一。吉普爱国者将有三种不同的驱动配置。除了标准的前轮驱动外，还设计了“自由驾驶I”和“自由驾驶II” 越野型配置。
其中先进的CVT2手自一体无级变速器的差速比为19：1，翻越障碍堪称一绝。循迹控制系统让车辆在遭遇沉重铰接或超滑路面，一个车轮失去牵引力时，能够继续保持向前的动力。陡坡缓降控制系统提供下坡刹车辅助，无需驾驶员干预即可自动调节刹车力度，让车辆保持在一个安全的速度上。三段式ESP和越野防抱死系统(ABS)同样也提高了爱国者的越野性能。
爱国者在仪表盘、中控台和车门内饰板等处采用了全新设计。新款仪表盘看起来更为平滑，仪表盘，空调出风口和车门防擦条等处都增加了镀铬装饰。车门内饰板和中控台处采用了衬垫设计，较好的触感提高了乘坐的舒适度。带有LED指示灯的杯座、发动机舱和底板的隔音设计等都是在充分考虑广大消费者需求的基础上做出的。
jeep小切诺基内饰
“自由驾驶I”是一种带有中央锁定模式的全天候主动式四轮驱动系统，无论驾驶者遭遇任何天气状况或低牵引力路况时都能化险为夷。主动式四轮驱动系统适合白天使用，雨雪皆宜，其最大特色是可锁定的中央耦合器，启动中央锁定模式，JEEP爱国者就能应付各种低牵引力的表面，在厚积雪路面或松软沙质路面上如履平地。
“自由驾驶II” 越野套装配备了四轮驱动系统，具备道路定位四轮驱动功能，卓越的性能让JEEP爱国者在众多紧凑型SUV中脱颖而出。“自由驾驶II” 越野模式包括带有差速器锁止功能的第二代无级变速系统(CVT2)，当越野模式启动时立即发挥功效。
除此之外越野套装还包括17英寸全路况轮胎、铝合金轮毂、同等尺寸备胎、空气过滤系统、扰流板、拖钩、雾灯和座椅高度调节器。“自由驾驶II” 越野套装适用于复杂路况，比如陡坡、车轮离地、攀岩跨越圆木障碍等情况，均能游刃有余。
jeep小切诺基仪中控台
如今，小切诺基在即将开幕的纽约车展上，Jeep Cherokee将会揭开自己的面纱。按照此前消息，该车将会于2014年被引入国内。近日厂商宣布将该车会登陆4月底的上海车展，期间还会公布该车的中文名称。现在我们暂时称之为“小切诺基”。
按照Jeep现有产品分布，指南者、自由客的价格区间在20-28万元，大切诺基则为56-120万。显然这三者之间存在很大的空缺，然而，由于牧马人“野性十足”缺少城市风格，因而不足以担当此任。所以为弥补这一市场空缺，小切诺基的售价预计会在30-50万元之间。
jeep小切诺基座椅
经典的七孔进气格栅搭配镀铬外框，夸张的大嘴进气口以及分体式大灯，整体外观略显夸张却不失刚毅。看似随意却又彰显自由奔放的理念，前卫时尚的设计使新车更具硬汉品质。
根据之前的消息，新车采用CUSW平台打造，配备2.4L TigerShark系列发动机和一款3.2L发动机，并且还是首款搭载9档自动变速箱的车型。相信定会带给我们不一样的动力感受。
中控台
市面上有很多关于jeep小切诺基的信息，可是jeep小切诺基如今已经不是当然的jeep小切诺基，现在已经被jeep大切诺基所取代了。
