2022年成都车展正式开幕。新车很多，黑科技也很多。说到黑科技，我们首先想到的是新势力。他们的新技术与自动驾驶有关“军备竞赛”主要是，但多年来仍在L2级旋转，说实话，有些审美疲劳；回到传统燃油车的轨道，我们也能发现惊喜，内燃机还有挖掘的潜力。让我们一起梳理一下：
关键词一：激光雷达
在第15期节目中，我们探讨了自主驾驶发展中遇到的瓶颈：
如何让车看得更远？
这是通向L3钥匙，高精度地图.激光雷达.V2V/V2X等待技术服务于这一目标。
车展上，小鹏G9.蔚来ET5等车型以激光雷达为标准，同时提供更新的驾驶辅助程序版本。结合高精度地图，用户的实际体验将更接近L3.当然，激光雷达和高精度地图解决了看不见的问题。看到后采取什么措施加速？是减速吗？它应该交给算法和芯片。然而，好消息是，每个底层硬件实际上都是L3的到来，能否有所突破，取决于后续软件的优化和政策的落地。
关键词二：编程与算法
目前，不会编写代码的汽车编辑不能再被称为好厨师了。刚才提到的自动驾驶，高度依赖算法，算法是由人设计的，但执行应该交给电脑。所以新力量的另一个竞争跑道是算法平台，小鹏G9所搭载的Xpilot4.0驾驶辅助系统采用英伟达计算平台，硬件采用两个NVIDIADRIVEOrin系统级芯片的计算能力可达508TOPS(每秒508万亿次)。有了它和全车的摄像头，Xpilot4.0才能打出AI辅助驾驶系统名称，实现点对点.包括代客泊车的自动驾驶辅助。明白为什么芯片短缺会影响行业，对吧？影响未来汽车的关键因素将是芯片。
一个关于编程的插曲是，我们看到了高合编程大灯，它不仅可以决定照明类型和照明范围，还可以显示灯光语言，实现驾驶员之间简单交流的可能性。
关键词三：互联
在过去，互联网是新力量的关键词。但有这样一家叫巴伐利亚机械制造商的企业，但更愿意生产人机交互系统。宝马3系的中期改造将再次发生ID8交互系统推到舞台前，从概念到落地，宝马花了不到一年的时间。而这套简单。.智能人机交互系统支持5G网络架构带来的可达每秒30Gbit/s与数据的上下速度相比，ID7增加10-20倍，使人机实时对话成为可能，此外，更多的扩展功能它还将体验到在手机上操作的便利性和丰富的功能。最后使用高达200ppi曲面屏和全新UI将这一切呈现给用户。
关键词四：热效率
如果有人说燃油车死了，本田肯定会跳出来大喊不同意。十一代思域和第四代思域i-MMD混合动力系统将燃油车的油耗降低到4L/100km水平。它在现有P1+P3的3代i-MMD在此基础上，增加了燃油直喷技术，再次扩大了高效范围。日规思域混动在日规思域中。WLTC在严格的标准下，油耗达到4.13L/100km；也就是说，如果换成NEDC以及CLTC标准也可以更低。
本田以实际行动证明，内燃机仍具有发展潜力，燃油车仍有前途。
总结：
虽然与北京相比.上海有更多的本地车展性质，但随着环境的变化，成都车展正逐渐成为主要汽车公司竞争技术实力的舞台。越来越多的黑色技术选择出现在车展上，这也表明技术将在未来的汽车工业中发挥决定性的主导作用。
