现在人们整日忙于工作，私人空间越来越少。就连为自己的爱车一下时间都少之又少，春节即将来临，趁着这段时间我们该好好养车。但对于发动机故障灯常亮问题我们可尝试自己查问题。
在汽车论坛上，关于这样的保养讨论不少，而几个几乎同时发出的关于“三元催化”的帖子讨论最为热烈。
在金华的本地论坛同样如此，这个原本略显专业的词语一下子进入到了金华车主们的视线里，什么是三元催化器?保养它会遇到什么状况?准备给车子好好做个年前保养的车主，可要注意下这个问题了。
汽车发动机故障灯常亮问题汇总
论坛上，三款车碰到三元催化器问题
“以前车也经常出现发动机故障灯常亮现象,4S说是油品问题,中途被忽悠清洗油路和油箱3000多元,还是经常亮灯,重新升级了系统后就没有了,到了6.2万公里左右时就再怎么销也是一会就亮,最后确定是三元催化有问题!”在论坛上，最先引发讨论的是这个帖子，楼主lauchiwai说，4S店说不能索赔，只能用其他办法帮忙换，可是1个月了还没有消息。
一位凯迪拉克的车主，也遇到了类似的麻烦。他在帖子里说，他的车子是2011年买的，用了不到3年，7万多公里，还在保修期内。可是三元催化装置同样出了问题，需要更换，但4S店却说不属于保修索赔项目，“是因为使用过程中燃油中有杂质导致的，更换只能车主自已出钱”。
类似的郁闷也困扰着马自达3的车主xuser5680395，2010年12月买的车子，开了几年后突然加速无力，4S店检查同样问题出在三元催化器故障，“4S说因为我没在4s做保养，要我补做2800元的保养项目才可以更换三元。”
三款车子，同一个问题，都是三元催化装置出了状况，这到底是车子的什么部件，4S店为什么都说不能索赔?
汽车发动机故障灯常亮问题汇总
为什么三元催化器爱出问题
“保修期内都得不到保障，我们的车子该怎么办?”这是大家最关心的问题。
金华汽车交流协会副秘书长周金海说，三元催化器的主要作用就是过滤汽车尾气，使最终排放出来的尾气达标。在周金海看来，三元催化器失效更多出现在老旧车型和对油品过于挑剔的豪华车上。
“它容易堵塞，需要更换或者清洗，而且价格不便宜，质量好的要一两万元，普通的也要四五千元。”周金海说，三元催化器的质保情况各个4S店不一样。
对于车主来说，什么时候可以察觉到三元催化器出了问题?“油门踩去感觉没力，速度加不上，或者开车后闻到臭味，可能就是三元催化器堵塞或者出了问题”周金海说。
它的损坏与本身质量跟汽车使用有关，平时用得少的车，常年放着不开的车，或者是一直低速行驶的车容易出现三元催化器的问题，“比如不跑长途的，平时只开30~40码的车容易形成积碳。”
要改善其实也不难，周金海说：“上高速跑跑长途，拉一拉车，或者手动档挂三档，开60迈，速度跑起来，可以减少积碳。”
类似情况怎么维权
周金海说，针对目前的维权难问题，车主由于在平时保养、维修时不注意收集相关票据，待到投诉需要举证时才发现拿不出有力证据，增加了维权难度;还有些车主在日常使用中发现车子的油耗、动力、音响、隔音等存在问题，而厂商则称这些问题在合理范围之内，双方没有统一的界定标准，也造成消费纠纷增多。
周金海总结道，当消费者合法权益受到侵害后，可以通过以下五大途径维护自身权益：
1.与经营者协商和解;
2.请求消费者协会调解;
3.向有关行政部门申诉;
4.根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;
5.向人民法院提起诉讼。
此外，业内人士呼吁，有关部门应从保护消费者利益出发，尽快普及设立专业的机动车权威鉴定机构，从而把经营者应尽的合同义务上升到法律责任。
对于汽车一些小毛病我们还是有必要了解一些，这样方便你判断这个问题会不会影响你现在的汽车使用，从让自己的爱车得到及时的保养。
