近期有消息称：新能源车十年来产销首现负增长，1月13日，中汽协发布的数据显示，2019年中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。那么这新能源车还能不能买了?到底还买不买新能源车?
新能源车十年来产销首现负增长
新能源车十年来产销首现负增长，其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%，这是10年来年度产销首次出现负增长。
新能源车十年来产销首现负增长
不少明眼人都能够看出，新能源车最根本的续航短是硬伤，出于方便考虑，加电要像加油一样方便才行，续航不足以及充电设施的不足导致市场不受广大消费者接受，还是因为存在不方便，硬件设施不到位。
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再者是电池质量是第二硬伤，电池可以说是新能源车的主心骨了，电池这关不好过，而导致的结果就是买了辆玩具车一样，开不了多久就坏掉了，换电池会更加昂贵，这样算下来为了环保，性价比远远比不上传统汽车。
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最后就是价格问题了，尽管新能源汽车有丰厚的购车补贴，但也远远比传统汽车要贵上不少。同样价位下，新能源车性能比不上传统汽车先不说，就连保养以及换电池的花费远远大于传统汽车。
新能源车十年来产销首现负增长
充电没有加油的快，续航也是，换电池也不理想，一堆问题没解决，所以新能源车十年来产销首现负增长，也是在情理之中。如果2020年补贴再退坡，新能源汽车产业将遭遇挫折。
新能源车十年来产销首现负增长，到底还买不买新能源车?你心中有答案了吗?
