在杭州市萧山区的传芳特大桥上，中铁四局WZ500无砟铺轨机组顺利铺下最后一对500米长钢轨，随着一道耀眼的钢花闪烁，铝热焊机完成了最后一对轨头焊接，标志着杭州至黄山铁路客运专线轨道全线贯通。
据悉，杭黄铁路东起浙江省杭州市，向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，越浙皖交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市绩溪县和黄山市歙县、徽州区至黄山北站，线路全长265公里，设计时速250公里。
全线共设10个车站，新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站。
杭黄铁路轨道全线贯通，为2018年杭黄铁路正式开通运营奠定了基础。据了解，届时杭州到黄山最快只需1.5小时。
另外，正式开通运营后，杭黄铁路将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山等国家级5A风景名胜区紧密连接，构筑起一条世界级的黄金旅游线。
杭黄高速铁路东起浙江省杭州市，向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市绩溪县和黄山市歙县、徽州区至黄山北站，线路全长265公里，设计时速250km/h。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安（千岛湖）、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北站共10个车站。
杭黄高速铁路由中国铁路总公司、浙江省和安徽省共同筹资建设，项目总投资365.5亿元，其中工程投资336.1亿元、动车组购置费29.4亿元。
2014年6月30日，杭黄高铁全线正式开工建设。2018年3月12日，杭黄铁路铺轨全线贯通，计划2018年10月建成通车。
项目意义:
杭黄高速铁路穿越浙江、安徽两省，是长三角城际铁路网延伸，沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，形成一条世界级黄金旅游通道，极大地有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射。杭黄高铁串连起富阳、桐庐、建德、淳安的杭黄高铁，将为大杭州西部的跨越发展，赢得全新机遇。
由于黄山北站是皖南地区最大的综合交通枢纽，根据2017年6月7日安徽省发布的《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017—2021年）》，未来五年内将有昌景黄高铁、池黄高铁、黄（山）金（华）高铁以黄山北站为起点站（终点站）陆续开建，建成后黄山北站将成为“米”字型皖南高铁交通枢纽。
