特斯拉电池问题未解工程总监离职
刚刚发布的第三季财报将特斯拉Model 3的量产难题指向电池生产，特斯拉又遭遇电池工程总监离职。据报道，特斯拉经历多位高管离职及大幅裁员后，特斯拉电池工程总监乔恩·瓦格纳（Jon Wagner）目前也已离职。
公开资料显示，瓦格纳于2013年1月份加入特斯拉，主要负责特斯拉轻型车的技术研发工作，以及Powerwall技术的开发。值得注意的是，特斯拉刚刚宣布将其Model 3车型的产量目标推迟约3个月，还计划在2018年的某个时间段，Model 3汽车的生产量提高到每周10000辆。
根据其第二季度财报显示，公司确信在第三季度，Model 3的产量可达到1500辆以上，到2017年底，每周产量达到5000辆。但第三季度财报显示，特斯拉在本季度只生产260辆Model 3，交付222辆。同时，来自供应链的消息称，特斯拉已将今年12月的订单减少到每周3000辆。
显然，Model 3的产能爬坡正面临难题。特斯拉方面表示，主要的限制因素是其内华达超级工厂的电池模块装配线存在问题，公司不得不对工厂部分生产线进行重新设计，并表示目前很难预测需要多长时间才能解决生产瓶颈问题。
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