“辽宁舰”全称辽宁号航空母舰，作为中国目前唯一一艘服役的航母，辽宁舰的“一举一动”都被受关注。
在一家名为青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司的网页上，出现了一名叫做巴比奇·瓦列里的外国专家名字。
而且，根据该公司网页内容显示，这名专家既不是来考察，也不是来学习的，而是直接进入了这家公司的“人才队伍”一栏中。
那么，巴比奇·瓦列里究竟是谁？
根据青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司网站介绍，巴比奇 瓦列里先生是船舶设计与建造的资深专家，拥有30多年的船舶设计建造经历。
巴比奇.瓦列里曾在乌克兰最大的造船厂黑海造船厂担任航母装备总设计师、设计局主任和对外经济联络部主任，参与设计建造了苏联时期所有航母，取得了丰硕的成果。
据《现代舰船》杂志2006年时的一篇文章介绍，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇(Valery Vasilevich Babich)，造船工程师，生于1941年1月27日，曾工作于乌克兰尼古拉耶夫市黑海造船厂，参加了苏联全部航母的建造工作。
巴比奇·瓦列里毕业于尼古拉耶夫造船学院，在黑海造船厂，他先后参与了直升机航母“莫斯科”号和“列宁格勒”号武器系统的建造工作。
然后作为设计骨干、核心设计师、首席设计师先后参与基辅号、明思克号、新罗西斯克号、巴库号、第比利斯号（现在的库舰）、瓦良格号和乌里扬夫斯克号的设计建造。
苏联解体之后，巴比奇·瓦列里他先后出版有《我们的航母》《圣尼古拉斯城及其航母》《航母海上对抗》等作品。
记者检索发现，巴比奇·瓦列里早在2014年就曾以山东省科学院海洋仪器仪表研究所聘请的乌克兰专家的身份获得了2014年度“齐鲁友谊奖”。
另外，山东省人民政府办公厅2014年2月发布的《关于公布泰山学者蓝色产业计划专家名单的通知》显示，巴比奇·瓦列里当年还成为了山东省海洋仪器仪表科技中心泰山学者蓝色产业计划专家。
青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司网站在介绍巴比奇·瓦列里时就说到：“他愿意将有生之年奉献给中乌特种船舶研究设计院的创办与运行工作。”
简言之，他与中国航母的渊源：他就是辽宁舰前身“瓦良格”号航母的总设计师。
【延伸：辽宁舰前身叫什么？怎么到中国？谁买来的？】
辽宁号航空母舰前身：苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号
资料显示，瓦良格号在乌克兰建造时时逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。
1992年左右，中国向乌克兰表达了购买“瓦良格”号的意愿。后来因为美国施加压力，乌克兰的黑海造船厂不得不拒绝中共的请求。
西班牙也从这艘巨舰中看到了商机，它准备买下“瓦良格”号，然后倒手卖给阿根廷，从中可以捞取一笔转手费。
英国对西班牙的这个举动表示极度的不满，遂施加压力，最终导致西班牙买“瓦良格”号的计划最终破产。
印度海军当时也表明对“瓦良格”号航母有兴趣，同样遭到第三方国家的阻挠。
实际上，对“瓦良格”号航母有兴趣的国家可能远不止这些。因为根据乌克兰方面的一个材料，黑海造船厂先后总共接到50多个外国厂家关于购买“瓦良格”号的咨询。
然而鉴于航母背后的大国博弈，“瓦良格”号的命运只是一动不动地停在那里。
“瓦良格”号刚刚停止建造的时候，这艘航母上的设施和设备总价值不低于15亿美元。由于长时间的搁置，“瓦良格”号上的许多设备都被拆毁一空。
正是由于遭受了之前的浩劫，各国对“瓦良格”号航母的关注度相对降低了一些。1997年，乌克兰政府发布招标命令，准备将“瓦良格”号的船体出售。
最终，澳门的创律旅游公司以2000万美元的价格买下了这艘航母。而“瓦良格”号在回国的过程之中，也遭到了土耳其等国家的横加阻挠。
幸运的是，“瓦良格”号以顽强的生命力苦苦支撑着，最终前往充满再生希望的东方。
后来的事情大家都知道了，“瓦良格”号在经过改装之后，成为中国海军的第1艘航母“辽宁”舰。
