有消息称，瑞士的钟表品牌Swatch斯沃琪正在制作，准备发表斯沃琪新款手表，推出了一支一万多元的手表，我们都很震惊，因为我们都知道，斯沃琪一直都是最平价的瑞士表之一，普通表款价格也不过几百元，机械表也就一千多元，除了少数收藏和限量款，还真没有什么价格到万的手表，我们一起来看看为什么：
斯沃琪新款：一、机芯全新换装
首先来说，这款名叫：Flymagic的新表并没有使用贵金属表壳，也没有使用什么昂贵的外观材料，所以卖这么贵，主要看点还在于机芯上。Flymagic使用的机芯，是经过“改装”的Sistem 51机芯，斯沃琪把Sistem 51翻转过来，增加了15个组件，令表盘可以在机芯自动陀的一侧显示，即反转机芯。
斯沃琪新款
Sistem 51机芯大家很熟悉了，首次推出于2013年，是斯沃琪很神奇的一款机械机芯，它的出现直接让瑞士机械表的价格探底到了一千多元，同时还具备90小时的动力储存。要知道，自动上链，带有80小时动储的80机芯腕表，价格起码四千元左右。而51机芯通过斯沃琪新款集团强大的机芯研发制造能力，全机械化平台作业，自动生产组装，激光蚀刻，仅51个零件就实现了这些功能，不得不说很强大。天梭如今也用上了更高级别的Sistem 51机芯，价格两千多元。
此次斯沃琪新款将这款机芯进行“改装”，增加的组件主要位于发条盒上方，用于将显示系统从正面“搬迁”至机芯背面。通过透明的自动陀转盘，我们可以看到自动锤像是凭空旋转，看起来很炫。
斯沃琪新款：二、使用新型游丝Nivachron
除了机芯改装之外，它最大的亮点，其实在于使用了新型的游丝，即Nivachron。这款游丝是斯沃琪新款集团与爱彼联合开发，去年上半年就已经申请了专利，下半年对外公布。当时还没有确切消息，这款游丝会使用在哪个品牌的手表上，但是无论是哪个品牌，都可能没有想到会首先应用在斯沃琪新款身上。
Nivachron的出现，主要解决的问题依然是机芯的防磁。目前主要有两种机芯防磁的做法，一种是老早就在用的，给手表加软铁内壳，万国工程师、江诗丹顿老款的纵横四海等是典型的例子;另一种就是使用防磁材料制作机芯的关键零件，尤其是游丝、齿轮轴等。目前的趋势是第二种，第一种比较容易做，但是不能背透，不能展示机芯之美，所以技术升级后，第二种越来越成为主流做法。目前来说，防磁零件大行其道的做法是使用硅、钛金属等防磁材质来制作，其中游丝、擒纵系统多以硅材质为主，比如欧米茄至臻天文台认证的同轴机芯，就使用的硅游丝。硅本身因为存量大，易获取，成本不会明显增加，天梭和美度都已经在使用硅游丝的80机芯，价格也不高，很通用。但是硅有两个弱点，一个是相对金属游丝来说比较脆，韧性不够好，所以不能修，坏了只能换，长期来看不理想，毕竟几十年后再找原始配件会增加不少难度;另一个是制造工艺，制造出来的游丝只能是平整的，本身没有传统的宝玑上饶结构，要是加就要额外装第二层结构，导致等时性差点意思。所以防磁的金属游丝，是比较理想的选择，劳力士的Parachrom游丝就是其中之一，但是有专利，别家不能用。
斯沃琪新款
Nivachron的出现，势必是一种全新的选择，这款游丝是基于钛金属制作的，官方数据显示在防磁方面是常规游丝的10-20倍。所以这款游丝实际上并不是完全防磁的游丝，是一种防磁能力比较强的游丝，和硅比起来要差一些，但是胜在金属性能好，防磁能力也足以胜任日常生活中的磁场，毕竟除了医疗或一些专业科研机构，大多数人很少会接触到强磁场。这款游丝在未来应该会普遍应用于斯沃琪集团下的各个品牌中，这样就能够大幅提升斯沃琪新款集团手表的市场竞争力。
斯沃琪新款：三、斯沃琪新款的新突破口——防磁
斯沃琪新款
其实，防磁早就已经成为斯沃琪新款集团的一个强有力的市场竞争力，过去手表的三大天敌，其中防水和防震大家技术都掌握的差不多了，防磁是现在大家一直在探索的一个领域。很多人对防磁可能也产生了误解，以为游丝防磁就可以了，其实防磁游丝是机芯防磁的一部分，它很重要，但不是全部，机芯防磁还需要齿轮轴、擒纵等部件的防磁。我们知道机芯中多数齿轮是由黄铜制作的，但是齿轮轴大多数是钢质部件，因为齿轮运行频率大，铜太软，易磨损，所以大多是钢质的，会受磁。所以近几年来，斯沃琪新款申请了很多项专利，都是关于防磁的，其中就包括了防磁材质及防磁处理的齿轮轴技术。已知的包括了碳基或陶瓷材质的轴，硬度高，不易磨损，还防磁，当然也脆，还有就是进行阳极氧化铝镀层，来防磁。通过这样一系列的部件防磁技术加持，才真正能够做到机芯防磁。一旦在斯沃琪集团将防磁技术普及到常规手表之中，那么斯沃琪新款的腕表在实用性及性价比方面，真的可以说是独霸了。
斯沃琪新款
斯沃琪新款大概在四月份上市，但是一万多的价格，不知道你们会不会买?
