奥迪a8怎么样，这款车真的有说的那么好吗，看看吧。全尺寸豪华车细分市场是一艘不断由新船长驾驶的船。马力数字足以使其成为该领域中最不强大的，将八匹小马放到雷克萨斯LS460和10转到S550。奥迪表示，A8的燃油经济性比其前代车型高出13%，大约在城市中转换为18英里/加仑，在新车的高速公路上转换为25英里/加仑。
奥迪A8
A8未来的另一个可能的发动机是在欧洲推出的3.0升V-6涡轮增压柴油发动机。我们有机会在西班牙南部进行采样，如果你认为柴油的250马力不足以为4400磅重的豪华轿车提供动力，请允许我们指出其406磅 - 英尺的扭矩。对于平稳换挡的八速自动变速箱来说柴油感觉非常棒，这是一个完美的校准，以保持发动机处于扭矩平台的多汁部分。它没有汽油V-8那么快，但较小的柴油对于大多数驾驶员来说已经足够了。
A8未来
从外观来看，2011款A8显然是用四环布料剪裁而成。尾部几乎完全模仿最新A4的后部，即使它从山羊胡子变成了更多的迷你胡须，企业格栅也完全有效。LED前照灯与众不同，可根据迎面而来的交通情况改变其横梁的深度。车轮尺寸范围从17英寸到20英寸。
奥迪a8
所有A8车型都配备了ZF提供的八速自动变速箱，它真正为旧款4.2带来了新的生命，并且所有车型都在方向盘上进行了手动换档和拨片。我们估计在加速方面，A8将在5秒钟的中间距离达到60英里/小时。但它缺乏直接的速度，A8弥补了运动风范。
奥迪a8
这种举止的部分原因在于高科技产品的配置，这些产品在较小型号上是可选的，作为奥迪“驱动选择”套件的一部分。A8的标准配置是可调节冲击，可变速率空气弹簧，可变比率转向，最值得注意的是S4和S5中的扭矩矢量后差速器。技巧差异有助于遏制奥迪动态，重量分布长期受挫的影响。传统上，奥迪发动机在前轴之前已经用螺栓固定，这是一种前重型设置，有助于实现主导，如果可预测的转向不足。发动机位置在'11 A8中没有什么不同，但是运动型差速器消除了推动并将汽车变成了中性的道路雕刻机。
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