近两年，瓜子二手车凭借“轰炸式”广告宣传，让这句话成为了大众耳熟能详的经典广告语。不过，在品牌声量与日俱增的同时，与瓜子二手车相关的投诉与质疑也逐渐增多。而这并非个例，二手车行业另外两大玩家人人车与优信二手车也面临同样的尴尬。这不禁让人发问，究竟是什么原因导致二手车电商乱象频发？而这又将对二手车电商格局产生怎样的影响？二手车电商行业到底该如何规范？
瓜子二手车投诉不断
近期，蓝鲸TMT记者注意到，无论是在聚投诉平台还是在新浪微博中，围绕瓜子二手车的投诉都不在少数。其中，微博加V用户“郭岱岳”于9月13日发布了一则车主在瓜子二手车线下门店前抗议的视频。在该视频中，三辆贴满白色条幅的车子停在瓜子二手车线下门店的门口，条幅上写着“瓜子伙同车主专卖事故车”的字样，引发众人围观。
瓜子二手车投诉不断
不过，该微博次日便被删除。对于删除原因，“郭岱岳”在微博中发文解释称，瓜子二手车直卖网官微通过私信告知其此事已解决，视频内容影响到公司商誉，据此要求其删除微博。对于此视频一事，“郭岱岳”表示不做任何评价，发布视频只是为了让大众得知一些事情而已。
而在聚投诉平台上，针对瓜子二手车的投诉贴为49个，其中仅一个为2016年的投诉贴，剩余投诉均发生在今年；而9月上半旬就有8起针对瓜子二手车的投诉，占该平台全年投诉量的16.7%。
其中，最新一起投诉由用户马先生发起，据其介绍，2017年9月6日他在瓜子二手车APP上看中一辆帕拉丁，瓜子的销售告诉他看车要交1000元看车定金，当时他通过微信向该销售转账了。但在看到车辆后，马先生发现车况与APP上显示的差距较大，因此拒绝买车，而该销售坚称订车金额不予退还。
之后，马先生给瓜子二手车打电话投诉，但此事仍未得到解决。在通过聚投诉平台发布投诉贴后两天以后，马先生表示销售给他返还了500元，并要求他将投诉撤掉。需要注意的是，瓜子二手车投诉不断的情况并非个例，人人车与优信二手车等二手车电商领域的主要玩家也面临同样的尴尬。总体而言，用户投诉二手车电商的问题大多集中在“检测不齐全”、“手续费胡乱涨价”、“车型不符”、“销售人员态度差”等方面。
近年来，二手车市场增势明显，整体表现非常亮眼。从交易量来看，中国汽车流通协会公布的数据显示，2017年上半年，中国二手车累计交易量为583.71万辆，同比增长21.53%。从新车与二手车交易量的数据来看，2016年中国乘用车新车销量达2438万辆，二手车交易量达1039万辆；与发达国家相比，中国汽车产业最大的差距在于二手车交易。
这意味着，二手车市场仍存在较大的发展空间。中国汽车流通协会曾预计，到2020年全国二手车交易规模将达到2920万辆，二手车与新车的交易比例将接近1:1。而得益于二手车市场的整体发展，二手车电商平台也具备了较大的成长空间，发展前景向好。尤其在“国八条”出台之后，国内二手车电商迎来了难得的发展机遇，频频获得资本青睐。
据蓝鲸TMT记者不完全统计，仅2017年上半年，二手车电商领域就至少有8笔融资，累计融资金额近百亿元人民币，具体情况如下图所示：业内一位分析人士对蓝鲸TMT记者表示，最近多年二手车电商行业在政策及资本的推动下发展异常迅猛，大小平台陆续进场抢占市场份额。由于资本不断涌入，二手车电商也同其他O2O领域一样陷入疯狂的烧钱大战，但后续服务却与发展脱节，遭到服务者诟病，最终导致一系列问题的发生。
