昨天下午，东风本田正式公布了对CR-V和思域1.5t车型机油增多的解决方法，将会全部进行召回。然后还公布了召回后将要进行的改动，其中升级ECU和修改机油尺让网友们有点小疑问，这样的改动能解决机油变多么?其实本田已经说明了机油会增多的原因了，而且还长了包修期，所以各位车主也不用过于担心。不过本田此事在CR-V上发生的事有点多，之前因为刹车问题也召回过一次，肯定会对之后的销量有很大影响。
针对搭载1.5L涡轮增压发动机车型出现的“机油液位升高”情况，东风本田今日在北京召开媒体交流会，公布最新的调查情况及解决方案，并准备对相关产品实施召回。
2月底及3月初，东风本田将对全新CR-V和思域进行召回，通过升级ECU的方式来修正燃油喷射的时机;加快ENG启动后的机油温度升高速度，并修正ENG转数，抑制机油液位增加量，同时促使混入的汽油成分尽快挥发，再次燃烧，减少机油增多的问题。同时，东风本田还将对机油尺的刻度线进行修正(上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线)，并修订用户手册。东风本田官方表示，通过本次改善，预估99.5%问题都是可以解决。
此前在收到用户投诉后，东风本田通过现地调查了解到，机油液位超过上限的发生区域主要集中在北方寒冷地区，当地车辆的机油稀释率高;南方地区没有发动机故障灯点亮的情况，当地车辆的机油稀释率低。
同时，东风本田对全车型投诉的机油增加量进行了调查，结果显示：机油液位超上限20mm以下的占95%。目前，东风本田尚未收到因机油增加导致的发动机损坏的投诉。
对机油液位上升对发动机机能的影响也得到了确认：当机油标尺上限31mm时，出现油压波动，PCV通道被堵塞，进而无法保证发动机机能。而机油液位增加到30mm以内则会不影响发动机机能，但液位超过21mm时可能会触发报警灯。面对可能出现的状况，东风本田建议消费者尽快到附近的4S店进行检查。
2月2日，东风本田曾发布声明称，将针对搭载1.5T涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德以及UR-V车型，东风本田汽车有限公司将延长发动机包修期至6年或20万公里。2月9日，国家质检总局宣布启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。
