欧洲2国将在北极圈内修铁路，通往中国的新走廊芬兰将成北极丝路枢纽。近来欧洲两个国家挪威和芬兰，宣布计划将在极圈内修建一条铁路，这条路被外界称为欧洲的“北极走廊”，有望成为亚欧物流线路的新选择，所以也被称之通往中国的新走廊。目前位于这张蓝图枢纽位置的芬兰表示，中国对北极走廊的融资至关重要，届时芬兰将处于欧亚的中间，成为进入中国和亚洲的欧洲航空交通门户！
欧洲2国将在北极圈内修铁路
9日，芬兰交通与通讯部公布，计划在北极圈内修建一条铁路，连接挪威希尔克内斯口岸与芬兰罗瓦涅米市，打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线，将在北欧、欧洲的北极地区和欧洲大陆之间建立更紧密的联系。而挪威交通部长也通过远程视频在新闻发布会上说，挪威方面愿意与芬兰保持良好合作。
欧洲2国将在北极圈内修铁路
据悉，芬兰与挪威联合工作组从去年开始就对5条不同线路进行可行性研究，最终选择了希尔克内斯口岸，因为这条线路可确保芬兰的物流地位、货物可达性和交通安全保障，将改善北部地区许多行业的运营条件。
据分析，这条交通运输线相比途径苏伊士运河的海运线路更节省时间，有望成为亚欧物流线路的新选择。如果来自亚洲的货船在希尔克内斯或挪威北部北冰洋沿海的其他地方卸货，那就比从经由苏伊士运河的航线缩短几千海里航程，用时之短，前所未有。
欧洲2国将在北极圈内修铁路
该报道还提到，中国对北极走廊的融资至关重要。作为欧盟成员国，芬兰曾在2008年的金融危机中受挫，而与欧盟有关的各种问题令其难以获得其他外部援助。
而在这个计划中，芬兰将成为“北极丝路”上的枢纽，赫尔辛基机场到北京的航程只有七个半小时，比欧盟任何其他地方都更接近中国。
芬兰交通与通信部网络司副司长自豪的表示，“如果有了通往中国的新走廊，那我们就处于欧亚的中间。芬兰就不再是个岛屿了。我们将全新地看待自己的地缘政治位置。”
目前最新消息，这项铁路规划预计耗资约30亿欧元（约合36.9亿美元），如果项目如期开工，将于2035年前后投入运营。该计划还研究了使用巨型卡车进行公路运输替代修建铁路的备选计划。
