为了提高用户体验，很多共享单车企业旗下都会有运维人员为共享单车的健康发展保驾护航。近日，共享单车巨头ofo运维人员被打引发网友关注，据悉，肇事人员是摩拜单车旗下的员工。ofo和摩拜竞争激烈，难道连他们的员工也不和吗？
据报道，昨日上午，上海天钥桥路的腾飞广场门口发生了一起打架斗殴事件，涉事两名人员分别是ofo共享单车运维人员和摩拜单车方面的运维人员。
从市民发出的现场照片看，摩拜方面下手极重，ofo运维倒地不起，鲜血直流。而后根据医院给出的检查结果，被殴打的徐师傅头部与腰部均有软组织挫伤的情况。
“其中一名运维人员对我指手画脚，让我也整理他们的车，我没搭理，结果头被连拍了两下。”徐师傅称，“我当时也还了手，但对方人高马大，我被推倒在地。”徐师傅还表示，出手的运维人员来自摩拜平台。
ofo运维人员被打，肇事者真的是摩拜的员工吗？不过，据记者联系摩拜获得的消息，涉事的摩拜运维人员并非属于其平台。经了解，涉事摩拜运维人员属于上海安帮成扬停车场管理服务社，该服务社为摩拜提供第三方停车运维服务。
尽管打架属于个人行为，但事件背后仍是共享单车管理所存在的问题。一方面，共享单车在城市扩张过程中野蛮生长；另一方面，单车公司之间的竞争又加剧了这种冲突。
事实上，关于摩拜与ofo小黄车之间的竞争由来已久。而且，与摩拜相比，小黄车似乎又经常是处于下风的。今年7月份，网上流传出了一段摩拜单车工作人员“虐待”小黄车的视频，微博上也有不少网友反映曾目击摩拜故意损坏小黄车。
上海市自行车行业协会秘书长郭建荣在接受记者采访时表示，ofo运维人员被打事件背后仍是共享单车管理所存在的问题。“上海目前有108万个非机动车停车位，按照1:1.5的比例，共享单车数量应该控制在6、70万台。”郭建荣称，要真正杜绝此类事件，仍需平台与政府共同努力，让城市中的共享单车不再“野蛮生长”。
此次的ofo运维人员被打事件反映出了由于共享单车之间相互竞争加大单车的投放力度导致共享单车出现了过度泛滥的现象，而加强对共享单车和运维人员的管理更是目前尚未成熟的共享单车企业需要注意和尽快完善的问题。
