主要讲述的是70年前,发生在缅北滇西那段,中华儿女用青春、热血和生命所谱写的可歌可泣、不容遗忘的历史。1944年5月11日，猬集于怒江东岸的中国军队开始渡江。从南到北，再次组建的中国远征军的渡江地段长达百余公里，草黄色军装挤满江岸，在江水震耳欲聋的涛声中，美国援助的橡皮艇纷纷被放入乱石纵横的江面，满载人员和物资，缓慢地顺着水流斜斜地向对岸漂去。士兵身后高峻的大山上，从月亮田一直往下到江边，公路沿线布置了炮10团、炮7团和重迫击炮第2团的百门以上的大炮和迫击炮，山腰上到处架着重机枪和战防炮，严密监视着日军的动向。过了江的士兵仰着面向峡谷的上方拼命攀登。由于怒江峡谷山高水急，落差极大，全长千多公里的整个峡谷基本上直上直下，是防守的绝佳地形。日军就躲在高高的峡谷上方的山头上，褶皱里，居高临下，以逸待劳，准备给中国军队以重击。
1944年中国远征军由11和20两个集团军组成，11集团军为左翼，司令宋希濂，辖2军、71军、6军和重组的第五军200师，主攻龙陵方向，从打黑渡、惠通桥地段（均在今施甸县境）向西发展；20集团军为右翼，司令霍揆彰，辖53、54两军，目标为高黎贡山至滇西名城腾冲。两个集团军都归远征军总司令、名将卫立煌指挥，远征军总司令部直辖第8军，作为战役预备队，另有重炮第10团、第7团、重迫击炮第2团和”飞虎队”进行强大的战场支援。重炮10团成立于1937年，是当时中国最现代化的一支炮兵部队，也是中国第一支全机械化重炮部队，装备24门德制32倍口径150毫米重榴弹炮，一切运动、指挥、观测均以汽车牵引。
使国民政府真正愿意投入进攻的因素，应该有两个：美国以断绝物资运输相要挟，这是外因；借机重新打通滇缅公路，则是内因。对国民政府来说，恢复滇缅公路的运输，是朝思暮想的，可是他们惧怕失败，害怕伤元气，害怕战争结束后缺乏与共产党争夺天下的本钱。美国政府的要求很伤国民政府的自尊，以至于半个世纪以后，早已退到了台湾的”中华民国”的文人们依然对怒江前线的进攻战役持否定态度，耿耿于怀。
