日本建筑集团Obayashi和汽车零部件供应商电装已开始测试专为电动汽车设计的无线充电路面，其目标是在2025年实现该技术。Obayashi位于东京的研究中心，一辆小型电动汽车几乎可以以每小时15公里的速度在车道以连续电圈的速度行驶。
全天候无人驾驶巴士将是该技术的主要应用场景。无线电源可以消除车辆对大型电池的需求，并延长电动汽车的行驶里程，这是电动汽车迅速被大规模接受的最重要因素之一。
该技术采用磁场感应技术，路面下线圈的电力与电动汽车内线圈相互作用，产生电流。Obayashi纤维增强混凝土提高了道路的耐久性，使道路下方的线圈安装在表面附近，以达到最佳的充电效果。丰田子公司正在研究线圈的性能和电源。
在道路下安装线圈会导致电力传输损失，使该技术在给电动汽车充电时效率低于电线，路面铺设成本高于传统路面。
明年3月前，Obayashi在前者的封闭场所收集测试数据，以确定该技术在真实街道上的表现。
Obayashi日本电缆制造商古河电工（FurukawaElectric）达成合作，在路边安装电力和互联网电缆，为电动汽车和自动驾驶汽车提供充电和通信支持。这种基础设施有望帮助电动汽车和自动驾驶汽车成为主流技术。
