近日，共享单车红包猎人成为网络热议的话题，那么共享单车红包猎人是什么意思，据悉，有的共享单车红包猎人一晚上能够赚上百元，共享单车红包猎人是怎么赚钱的呢?下面，跟本站的小编一起去了解一下吧。
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近日，有申城市民向解放日报·上观新闻反映，晚上散步时，经常看到一些人同时占着两辆共享单车。他们不仅脚下骑着一辆共享单车、一只手还推着一辆，两辆车并排，在人行道上来回转悠。散步的居民常避之不及，居民们不解，这是在干什么?已经骑着一辆单车的中年男子，正在寻找另一辆“红包车”。
5月16日晚，解放日报·上观新闻记者在普陀区新村路上几个共享单车集中停放点蹲守，果然遇上了市民反映的这种共享单车“红包猎人”。
在新村路万里晶品苑小区门口旁的一个共享单车停放点，摩拜单车APP显示，这一排停放的单车中，有两辆红包车。晚上8时半，一名中年男子骑着一辆摩拜单车赶来，将车停在人行道中间，并未上锁;随后下车，拿着裤袋里的一部手机俯身上前，挨个地查看摩拜单车车架上的编号。记者上前搭讪，询问他在找什么。他直言不讳：在根据APP上提供的编号，找一辆红包车。
找到那辆红包车后，接下来的事令记者瞠目结舌：他先翻身骑上这辆找到的红包车，随后用手拽着此前停在人行道上的另一辆单车，如杂耍般竟在人行道上并驾齐驱骑了起来。一旁散步的居民纷纷侧目避让。
同时骑两辆车自然骑不快，记者快步在一旁跟着。男子沿人行道将两辆车向东骑过下一个路口后，又骑了一小段，随后折返回路口的另一个共享单车停放点。只见他掏出上衣口袋里的另一部手机，一番确认后，将右手一路拽着的那辆共享单车落锁停放。
记者再次凑上前搭讪，原来，另一辆共享单车也是“红包车”。落锁后，界面显示，男子拿到了不到两元的红包。
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仅骑行了一小段，其中一辆车满足了红包领取条件，男子将车落锁停在路边。男子告诉记者，每天晚上晚饭后，刷红包车已成了他的一份“兼职”。两部手机，可以同时骑两辆红包车“并行”，这样效率更高。见记者感兴趣，他饶有兴致地给记者讲解了如何更省力、更高效地刷红包：用APP刷开红包车后，并不需要骑太远，大约500米就足够了，甚至可以很短距离来回骑，但时间一定要等足10分钟方能落锁。一般来说，顺着一条马路上的多个共享单车停放点，一路找一路骑，可以不停地刷红包。
一辆红包车刷一次不过一元多红包，折腾一晚上才能赚几个钱?他不服气地点开其中一部手机的摩拜APP，向记者展示“红包明细”页面。只见界面上密密麻麻的红包发放记录，每次金额不等，但绝大多数均是一元多不足两元。从记录上看，男子每天都会将累计领到的红包提现一次，最近几次的提现金额均在45元左右。男子称，两部手机两个账号，一晚上刷上八九十上百元并不难。“既锻炼了身体，又赚了钱，不是挺好的?”
和记者攀谈结束后，男子在APP上又找了一辆红包车，并骑着一辆尚未满10分钟的红包车，前去找车。而据记者留意，摩拜的红包车大多出现在居民区，而通过刷红包车来赚钱的也并非个案。仅记者晚上8时半至9时这短短半个小时里，就在新村路上遇到了两名这样的“红包猎人”。
扳话中，男人以为自个这么做虽然有“薅羊毛”之嫌，但赚的彻底遵守规矩，并无不当。
相似的刷单赚红包之事，前些年在打车软件风靡时也曾发生过。一些司机与别人合作，经过不断地接单，赚取渠道发放的红包奖赏。但终究，这些刷单的做法均被认定为是“近间隔刷单”，是一种做弊做法，严重者更涉嫌欺诈。那么，同享单车的刷红包做法，是不是也涉嫌违规呢?
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记者就此采访了摩拜单车。据对方称，红包车的活动是摩拜本年3月起推出的，用户扫码解锁红包车后，有用骑行红包车超越10分钟，锁车后即可取得1个现金红包;金额随机，最低1元最高100元。红包车的初衷，一方面是招引市民多多骑行，更重要的则是期望到达“全民运维”的意图，即经过红包，来引导市民去骑被人骑入小区的车辆、锁具电量行将耗尽的车辆等等，来到达客户代为运维办理的意图。红包车活动推出之初，也思考到了刷红包的可能性，因此也制定了一套歹意刷红包的断定规矩。依据目前的断定规矩来看，上述刷红包的做法仍在答应的范围内。
使用规矩挣钱或无可厚非，怂恿相似刷红包的做法泛滥仍有许多坏处。不少市民指出，这些人刷红包时，因为一起要骑行两辆车，为了安全，多挑选在人行道上操作，稍有不小心极简单发生意外，伤到行人;而一起，间隔到了、时刻到了，刷红包者也会直接将车停在路旁边，这也某种程度上加重了同享单车乱停放的乱象，单车运营方应及时予以应对。
对此，摩拜单车表示将对这一新景象予以研讨，推出非常好的机制来规避。
共享单车猎人什么意思?单车猎人，是在共享单车出现并快速发展的条件下出现的职业，他们通过拍照举报他人违停而提高自己的“信誉分”，不会获得物质报酬，但可以结识小伙伴、借此消遣。随着共享单车的发展，一些共享单车的“补牌侠”、“单车猎人”正维护着公共利益，为城市留住尊严。他们会把共享单车上被划掉的车牌数补上，会把那些被上私锁、被损坏的共享单车“松绑”，并向官方举报，通知维护人员将它们物归原地。目前，这群守护共享单车的志愿者在全国已有2000多人。
从使用者主动变为监管者，是公民意识的提升。在共享经济时代，用户是“共享”的重要环节，公民素质及作为对这项新生事物的影响深远。作为社会主体，在享受便捷服务的同时，公民也要积极监督、举报社会上的不良行为，这守护的不仅是社会的利益，也是公民自身的形象。
