近日，两架飞机在位于美国印第安纳州的马里恩机场跑道上发生碰撞，导致至少2人死亡，尚不清楚有多少人受伤。事故原因仍在调查中。
据今日俄罗斯援引当地政府发布的消息称，格兰特县的验尸官证实，在此起事故中，一架小型私人飞机起火受损，而另一架大型喷气式飞机的尾部则是被撞掉。
相关人员介绍，小型飞机是在向东南方向起飞的过程中，与一架从北部正在降落的较大飞机发生了碰撞。在发生碰撞后，私人飞机随即着火，导致飞行员和乘客死亡，而那架较大飞机上则无人受伤。
据福克斯59电视台网站报道，美国联邦航空管理局（FAA）表示，该机场并没有空中交通管制塔。“使用该机场的飞行员会在一个普通的无线电频率上表明他们的打算，并在地面和起落航线上相互进行协调。”美国国家运输安全委员会（NTSB）正在对此事调查。
飞机在起飞和降落时，危险系数很大，即使出现一些很小的偏差，也可能造成机毁人亡的严重后果。除了考验飞行员的驾驶技术外，机场的情况也是至关重要的，修建地点、周围环境，还有配套的应急设施，一个都不能含糊。正因为如此，世界上大部分的机场，在设计上都精益求精，争取为往返的飞机提供最全面的保障，可是也有一部分例外。
在全球各地，分布着这样一些机场，它们有的坐落在山脉中，跑道从半山凿出，直伸海洋；有的位于大城市中央，公路横穿跑道；还有的具有惊人的设计缺陷，造成了空前的惨剧。
最危险的机场：尼泊尔卢卡拉机场
启用时间：1964年12月
机场代码：VNLK
危险因素：跑道长度500米、海拔3000米、能见度低
卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米，其官方名称为藤辛·希拉里机场。它是世界上位置最高的机场之一，也是通往珠穆朗玛峰的大门。卢卡拉机场的进场非常困难，它是一座不受控制的机场，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况的，剩下的事情就要看他们自己了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。
过去几年中发生了多起事故，最近一起发生在2008年秋天的一天早晨，一架飞机在进场时发生事故，机上19人中18人死亡，只有飞行员一人侥幸存活。空难的真实原因尚未明确，不过18人的死亡，无疑证明了卢卡拉的危险性。
