综合香港媒体报道，香港红磡近理工大学14日中午发生4车相撞事故，一名轻型货车司机重伤,被送往医院后宣告不治身亡。
据香港电台网站消息，现场是漆咸道南近理工大学往尖沙咀方向，事发在中午12时许。涉事的轻型货车与一辆出租车相撞，分别为私家车及旅游巴士的另外两辆车也被卷入该事故。
据香港《星岛日报》网站报道，轻型货车司机一度被困重创昏迷，由救援人员救出立即送院治理，但最终抢救不治。
轻型货车撞向栏杆，车身后车窗毁烂，车身碎片散落一地。消防员已派车赶到到场。警方正调查，是否有车辆越线，与迎面而来的车辆相撞。
香港特区政府运输署表示，公主道天桥往九龙塘方向近三军会的全线现已封闭。
记者了解到，海淀法院受理的涉APP出行平台交通事故案件数量呈现逐年增长趋势。从已受理案件的事故责任认定及原告方的诉求金额来看，平台司机负主要以上事故责任的比例高达85.7%，每件案件的平均诉求金额达到38万余元，在交通事故案件中属于造成较大人身、财产损失的案件。
目前，涉APP出行平台的交通事故案件主要集中在平台的网约车及代驾业务，争议较大的典型问题也是围绕平台的网约车及代驾业务产生的。而对于顺风车及传统出租车注册于APP出行平台从事客运活动等情形，涉及的法律关系及责任承担规则比较容易形成共识。
针对目前最常见的网约车和代驾业务，游晓飞法官认为，应以“责任保险+平台赔付”为基本的责任承担规则，由责任保险先行赔付，不足部分由平台公司承担替代责任或连带责任。之后，平台公司可根据实际情况向相关责任人追偿。倡导保险先行。平台公司及机动车一方可通过第三者责任强制保险、商业保险、承运人责任险、承运集团责任险、代驾责任险等多险种，达到转移自身风险的效果。
平台公司采取劳务派遣、集约租赁等外包经营模式的，应由平台公司承担相应责任。第三人有理由要求平台公司承担相应责任。平台公司与注册司机的新型用工关系，不宜认定为劳动关系，更贴近于事实上的劳务关系。平台公司应承担监管、审核、培训义务。即使在注册司机擅自将账号外借他人或将业务委托他人完成，若造成第三人损害，也应当由平台公司承担相应责任，其与注册司机及实际驾驶人之间的责任分担，属内部追偿问题。
