（日本140辆高铁被召回）
还记得去年发生的日本新干线重大事故吗？告诉大家一个最新消息：事故原因已经出炉了，140辆高铁被召回检修！
据台湾东森新闻云早前报道，2017年12月11日，由博多发车开往东京的山阳新干线列车希望34号，行驶途中传出异音和异臭。
中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油，立刻将千余名乘客换乘至其他列车。
日本运输安全委员会认定此事件属于“重大事故”。
最新进展！台媒3月1日援引日媒报道称，负责营运的JR西日本多月调查后发现，造成龟裂的主要原因，竟然是因为钢材强度不符合规定，才造成在长期高速行驶下，出现金属疲劳的问题。
报道称，发生龟裂的列车底部，原先8公分厚度的钢材，经大量磨损后仅剩下4.7公分的厚度，与合约中的安全标准7公分落差太大，才造成钢材无力支撑。
经扩大追查后，同时期有140辆同型车款都将回厂重新检修，费用将由川崎重工全额承担。
出问题的140辆列车中，100辆属于JR西日本公司、其余46辆则属于东海道公司名下。
另据共同社消息，在神户市召开记者会的川崎重工社长金花芳带领高层对外郑重道歉称：“给大家造成莫大困扰和担忧，深表歉意。”
他还宣布将退还3个月的一半月薪。
据悉，川崎重工将一边通过超音波检查确认安全性，同时在一年以内依次开展更换作业。
川崎重工表示，将全额负担更换所需的底盘框架制造费用。
在大阪市举行记者会的JR西日本社长来岛达夫表示：“厂商和铁路运营商有必要齐心协力确保安全。将要求厂商在生产时进行检查确认及保证品质。”
