北京时间2月24日，香港共享单车公司宣布，由于大量的盗窃和破坏，将停止在法国的服务，并保证在10个工作日内如数退还余额和15欧元的押金。
据法新社报道，这家公司在一份公报中遗憾表示：“很不幸的是，我们的良好意愿和努力还不够。自去年12月中旬以来，对单车破坏行为所产生的多米诺骨牌效应击垮了我们在法国提供的单车服务。”
据悉，上个月，以同样的原因已经停止了在里尔、兰斯和布鲁塞尔三座欧洲城市的业务活动。
Gobee bike在公告中称，Gobee bike在欧洲市场成功吸引了15万用户，为这些用户提供了成千上万次的服务。不过随着时间推移，该公司在该国市场上能够正常使用的共享单车越来越少。据统计，在法国投放的自行车至今有3200辆被毁坏，超过1000辆被偷盗或据为己有。
据了解，Gobee bike的运作模式与中国大陆的ofo和摩拜单车类似。当用户打开GoBee Bike应用后，能够在地图上找到一辆自行车，然后通过扫描二维码解锁；骑行结束，再进行关锁停放。
初创企业投放市场的车辆已无法跟上需求，因为大量的故障单车一直需要有维修人员及时修理，很明显，这种商业模式几乎变的不可拓展。作为用户方面，经常会碰到Gobee bike单车车锁根本无法打开情况，因为这些车锁的电池系统大多时候都处于“休眠”状态。
值得一提的是，这家初创公司除了遭遇单车被故意损坏和盗窃外，资金链不堪负重也是其停止在所有法国城市的运营的一个重要原因。
特别是在巴黎，此前曾有四家不同的共享单车公司展开竞争，分别是ofo、摩拜单车以及我国台湾地区的Obike Obike和香港地区的GoBee Bike。与ofo、摩拜单车等巨头相比，GoBee Bike明显资金不足。根据CrunchBase提供的数据，GoBee Bike已经筹集了900万美元。但ofo和摩拜单车筹集的资金已经超过了20亿美元。
自12月中旬开始在巴黎运营，但过去两个半月内，ofo向用户提供了全免单骑乘服务。而摩拜单车在投入法国市场运营的一个多月时间里，所有骑行也都是全免费。即使是台湾的Obike，在法国市场也有相当诱人的促销政策：当用户第一次注册时，将获得50次免费骑乘机会。
外媒表示，在如此激烈的竞争局面下，GoBee Bike很难与这些免费服务竞争。另外，该公司在其本土城市香港的经营还在继续。
