2018年4月5日讯，随着首都机场迎来清明节小长假出行高峰，具备人脸识别功能的智能旅客安检系统在首都机场2号航站楼亮相。旅客过检时，系统将对旅客进行身份识别和身份信息绑定，并与旅客随身行李相对应，提高安检通道的运行效率。
原来的传统安检模式中，每一个安检环节基本都是靠人工操作，尤其是随身行李的过检等待时间较长。新的智能安检系统，对旅客携带的常规行李物品，能在1分钟之内完成安全识别和处置，效率大幅提升。据统计，传统的安检系统每小时通过160人左右，试运行智能安检系统后每小时能通过266人。
需要提醒的是，3月25日起，首都机场开始执行夏秋季航班时刻，航班分布相比冬春季有所变化，早出港高峰时段为6时至9时，晚进港高峰时段为22时至1时。首都机场建议旅客尤其是在早出港高峰时段，须为值机和安检环节预留充足的时间，尽量减少随身携带的行李。
（原标题：人脸识别安检系统亮相首都机场）
2018年4月4日讯，今天，首都机场迎来了清明节小长假前的出行最高峰，进出港旅客约30.6万人次，保障航班1731架次，今天的客流竟然超过了春节假期最高峰——大年初六的2月21日，那天首都机场的进出港旅客为29.6万人次；清明小长假节后旅客和航班高峰日将出现在4月8日，进出港旅客约27.5万人次，保障航班1726架次。
上午9时许记者在首都机场2号航站楼6号门内出发大厅看到，不少旅客带着行李箱准备出发，以亲友结伴出行为主。总体来看，4月5日至7日“清明”小长假期间，首都机场期间预计进出港旅客74.7万人次，日均24.9万人次;预计保障进出港航班4719架次，日均1573架次。同时记者上午获悉，机场已启动“智能安检系统”。
从3月25日起首都机场开始执行夏秋季航班时刻，航班分布相比冬春季有所变化，早出港高峰时段为6点至9点，晚进港高峰时段为22点至1点。
作为航班换季后的第一个小长假，且近期首都机场安全检查措施更为严格，首都机场建议广大旅客尤其是在早出港高峰时段，需为值机和安检环节预留充足的时间，尽量减少随身携带的行李，同时根据民航局危险品航空运输相关规定，旅客随身携带的充电宝额定能量应符合民航相关标准，严禁托运易燃易爆、火种、锂电池（含充电宝）等危险品。
另据了解，每天早上6点开始，首都机场三座航站楼就开始热闹起来，高峰时段出港旅客超过每小时2万人次，庞大的客流量给安检通道造成极大压力。记者看到，2号航站楼安检2号安检通道已安装试运行了“智能旅客安检系统”。在人工检查盖章机票和身份证件之前，设置了机器核查机票和证件，而安检行李传送带加长分区，并配备了一排上下分组的摄像头，旅客把行李放在筐内面对摄像头看一下，然后推行李筐上传送带。除了安检员提示旅客的声音，基本比较安静，再不用出现“这是谁的行李啊”等询问之声。
据首都机场安保公司西区安检部经理刘晓强介绍，“智能旅客安检系统”由首都机场自主研发，目前已开始在2号航站楼运用，主要是由自动传输分系统、信息分系统、人脸识别分系统及自助验证分系统组成。原来的传统安检模式中，每一个安检环节基本都是靠人工操作。
而“智能旅客安检系统”则是发挥科技智能识别效能，在安检现场实现了“人防+技防”效果。特别是在安检现场处理旅客携带的常规行李物品时，“智能旅客安检系统”会在1分钟之内完成安全识别和处置，原来的安检系统每小时通过160人左右，试运行智能安检系统后每小时通过266人，极大地提升了旅客过检效率和感受。“亮点就是自助验证环节应用了人脸识别技术，在旅客安检系统中首次创建了以生物特征标签为关键信息，行李识别首次实现了随身行李与生物特征标签的对应。基于自动物流技术进行行李传输，在旅客安检系统中实现了安全行李与可疑行李的分离和空筐回传。此外，在旅客安检系统中首次实现了旅客过检信息实时监控和即时倒查。”
